重型自卸車是城市建設運輸的主力軍，在城鄉建設的各個建設工地發揮了極大的運輸作用。液壓舉升系統是重型自卸車的關鍵所在，齒輪泵作為該系統的動力源泉在其中起著關鍵作用，正確安裝齒輪泵，是保證齒輪泵正常工作的前提和基礎，也是重型自卸車液壓舉升系統的重要環節。在實際工作中，必須根據重型車二類底盤的設計、底盤工藝布置、底盤空間來正確選擇連接安裝齒輪泵的方式。

重型自卸車取力器的連接一般有以下方式：取力器直接連接、萬向傳動軸連接、齒輪泵連接器連接。國內重型車主機取力器輸出一般為法蘭連接盤的結構，因此各重型車改裝廠根據重型車二類底盤的實際情況都采用萬向傳動軸連接或者齒輪泵連接器的方式。

1.1取力器直接連接

直接連接是齒輪泵輸入花鍵或平鍵軸直接插入取力器花鍵套或平鍵套，具有結構和安裝簡單可靠的優點，但是需要生產廠家專業配置，所以通用性較差。

1.2采用萬向傳動軸的連接

該連接方式具有維修方便，通用性強的優點，比較常見，同時安裝時對同軸度要求不高，能可靠地實現等速傳遞力，能保證驅動齒輪泵的同心度要求，以及避免發動機竄動或者車架變形引起齒輪泵轉動的現象。

1.3齒輪泵連接器的連接

該連接方式結構緊湊，安裝方便快捷，同時花鍵軸有一定的軸向自由度，排除了齒輪泵承受軸向力的可能，對齒輪泵有更好的保護作用且能實現等速傳遞力，該連接方式目前使用較廣泛。